山地自行车拆解安装全教程哈喽，大家好，我是海五泉，今天开始装车了，大家也看到了这个是我从我朋友家里借来的装车专用的一个辅助工具，给大家看一下这个辅助工具 长成什么样， 他这上面还是可以转动的，这个 此架坐管夹在这里，就这里是存放一些阴阴碎碎的工具啊，或者螺丝什么的， 反正总体有这个东西的话，装车还挺方便多了。 好，下面开始吧。咱们第一步首先拿出车架，这个坐板已经放在这上面来了，用脚坐板稍微的拉长一点点，然后夹紧他，然后放在这上面来， 然后把它上去， 他还可以转动了。我们第二步要转这个前臂阵前插，放这个前插之前还得把先把这个剩下的王祖先装好。 我们在上这个碗煮之前，要先抹一点黄油，我这个把黄油装在这里面来了，因为黄油太腻了，比较难洗啊。 抹一点黄油在这两个碗上，下两个碗， 用手指把它涂抹均匀，刚刚已经把黄油剥好了。他这里有个挡网，挡网上面是发 那个珠子的，然后现在我们放这个串珠，因为他这个王祖是走珠的，他不是轴承的那种，相对于来说的话，肯定是轴承的好一点的。 然后让它放平，放平之后我们还得再抹一次黄油，在这上面再抹一点黄油在这珠子里面，下面那个也是这样， 是创第一个盖子啊，这个第二个，然后第三个 这个抵挡的位置也要给他抹一点宽容。抹好之后我们就装上去了。装上去之前先把这个把粒 给找来，总把这上面把它锁住，不然他掉下去了， 再把这个宝粒套上去， 放上去之后，我们先把这个法力的盖子给锁紧它， 他就不会掉下去了。我们先装这个前轮， 因为我们的快都是用的是快拆的，所以就装上去，拆下来都很省时间，比较快。上去之后 我们把它放平了，卡在那个卡位上面，然后我们就把它上去，拧紧之后我们一压就行了。 还有就是当你的手上面有油的时候，千万别在这个碟片上面磨，因为会把这个油磨的上去的话啊，导致会刹车会发出异响啊，或者是刹不紧啊之类的。 嗯，装的正了， 接下来的话装一下这个后轮，都是一样快拆的前后， 当我们跟车的方向是一样的时候，刹车在左边啊， 变速转右边， 然后卡到这里就行了。卡这里时候窝住这里，不要不要让他动来动去。如果是在地面上面装会比较方便一点，比在这上面装的时候要方便很多。 上紧之后我们把这个向里面一压， 大家也看到了这个车到了这里也基本成型了。这边的把还没有装，甲方 有装而已。现在现在上。现在这上面先把那个 重工一体的中轴先装了，他是有三个垫圈的，一般的话是右边两个，左边一个， 但有时候我们得按这个五通的长度的去决定他到底要装多少个圈。以这款车价为例，我们现在先量一下这款车价的五通长有多长。少来了一个我祖传的 一个电子卡尺，但是他有时候不太准，但他上面还能看一下这个标记的尺码，要用用到的时候就是看这上面 尺度，我现在量一下量边了啊，量一下它的长度是多多少， 你看他显示的副时期，那肯定是不正确的，所以我们要先看到这里。我不知道大家有没有看清楚啊， 这个七十一二三，七十三，然后我之前也碰到另外一种是六十八，也就是六点八厘米的， 然后他这个是七十三 m， 七点三厘米，所以我们只需要左边不用装，右边装一个就行了。这个左边的就把它去掉， 不要用了。如果是六十八，六十八厘米的话，就可以左边装一个，右边装两个， 这右边的也取一个。这个是右边的装那边的装一个垫圈就行了，只需要一个垫圈，然后左边是不需要垫圈的。 干这个中轴之前，我们还是用点这个黄油，用这个上面把它涂抹均匀， 也可以用点润滑脂啊，可我这里没有润滑脂，只有黄油了，所以说只能抹点黄油上去了，把它涂抹均匀。这个中框一体的中 是有分左右的啊，千万别装错了。这个 l 就是显示的是左边， 这个二楼显示的是右边，所以被撞反了，现在先把它装在这上面先。 两边的啊，都是向后拧的，紧的时候，但如果你要拆卸的时候，松的时候就是向前，两边都是向前， 所以这个方向别搞错了。现在我们是要上去，所以两边都得向后。那现在这种情况向后你拧不动的时候，他其实还没有完全紧的， 所以现在我们要运用到另外一个工具，这一个就是之前我上两期也用过的一个中空中轴的扳锁啊， 你看他还没有紧的刚才，但是不能上的很紧啊，刚刚好就行了。 接下来我们装一下这个压盘。压盘的颜色我是故意买成蓝色的，给配给这个车架的颜色。一般我们常见的都是三个盘的吧。有，我们就是喜欢玩单盘的，所以前面是没有变数。 这一个盘片上面是标明的三十六 t 的，也就是说有三十六个尺。如果尺比比三十六尺少， 可以说他相对于后面变速的每一档来说，他就轻脚一点，如果说比三十六还大的持比比三十六还大的话，那就中脚了，用的力稍微就更大一点。 嗯，骑起来就跟快一点。他是有一个这样的区别在这里的。所以如果想玩单盘的朋友啊，你得慢慢的去适应。你到底骑多少尺的盘片。这得要慢慢骑出来才骑的感觉的 意思。这个旁边就是此笔越大，用力越大，然后起起的越快。相相反的就是此笔越小，你使用的力度也没那么大， 骑的也没那么快。所以看你们自己选择吗，然后得适应自己的。这个是没有规定。说什么啊，一定要用多少尺啊。没有这样的规定啊，看你自己的大力金刚腿适合骑什么样多少尺的盘片来决定的。 而我这个是三十六 t 的，其实他是发错发错了货给我的，我本来是买的是三十二 t 的，他给我寄了三十六 t。 嗯，也就没办法了，现在非常时机，我也懒得退了，所以直接就装上去用了。下面我们现在来安装一下。这个是右边的啊，别装到左边来了。右边才是变速，左边是这个区别。 这个扣进去就好了。这上面是有两颗螺丝的，左右各一个，我们先把这个螺丝给装起来， 你的全速最好是一样啊，就是上面的左边拧一圈，右边也一样，拧一圈就行了，你的刚好紧就可以了。然后最后我们把这个锁紧盖子， 这脚踏也是有分左右的啊，只要是左边的二楼是右边的十五号的 双手啊。接下来装一下这个车吧，这个车吧长度是七百八十五，两辆就是七十八点五厘米。 那以前我也是玩这个轻度越野吧，所以说我们都喜欢比较长一点吧，因为相对来说 这一些下午完工的时候就是比较稳一点的。至于骑行，休闲骑或者是骑长途的话，就千万别学我用这么长的话，要正确 先安装一下啊。再说点刹车吧。 这是一对这个把套，这是装在把痕上面 用的，我现在加了点洗洁精水，用它在这里浸泡一下，渗透好了再拿出去装。嗯，把这个车的刹车还有变速基本上是装好了，但是还没调好的， 这个两个油砂，还有这一个变速， 这个是加气油砂的加气， 这个也是。然后这个还有一个这一边的变速的后坡。 现在我们先讲一下这个刹车怎么调的。前后 杀是一样的调试方法，我就以这个后杀为例子。嗯，我一般只有三个办法， 也可以把它调正。第一个第一个步骤就是先把这颗螺丝跟这这两颗螺丝把它松松一圈到一圈半左右， 知道他可以左右摇晃，用它转起来， 你看大家都听到有蹭别的声音了，然后这时候我们按紧这个下巴， 让他立刻定住，定住的同时一样按紧下巴，不能松手，让他就是动 不了为止，杀紧他。然后再把这个两个螺丝慢慢的上回去，把他们都干好紧。我们现在就可以松开这个下巴，让他可以转动试一下，看有没有打脸啊， 搞错了。再来他还是有一点点轻微的摩擦的，可能大家也能听得到这个声音。 试一下第二个办法，这里有一个东西，它叫做防尘叠调节器，它是很薄的，中间是空的。然后这个东西是我之前买东西的时候它附带赠送的正品来的，我也 没用过两次。这个东西一直放在家里，然后今天也示范一次，给大家看这东西怎么使用。这东西就好比这里放了两片相同的 相同厚度的纸片，夹在左右两边的那个来临片上面，所以这个方法我就不试了。这个这个东西就等于夹两块纸片进去，是一模一样的，保证他是怂的。我们把这个东西夹在这个碟片上面， 这样夹好之后，我们向前推，让他进去来应聘，让他两边凸出来的部分都相同， 这样就行了，还出来了一点点就可以了这里。然后我们这时候再把这两个螺丝把它拧紧之后，他是摇晃不了的。这时候我们再把这个 调节片给腾出来拔掉，拔掉之后我们再试一下，看会不会还要打脸呢？ 哈哈哈哈哈。还是得用回第三个祖传办法，用这个夹气左右摆动的同时 看一下他哪里撑了。然后我们看的这个缝隙，可能现在拍的话有点难拍到这个缝隙，然后进行给他 微调，当你调好的时候就定住他不要动，再把这两个螺丝上紧，这就可以了，他没有蹭跌就不会发出声音。我们看一下是否有，会不会打脸。是时候表演真正的技术了。 whoo 先把这个洗洁精的水 抹在这上面，两边都要，再把这个把套套进去， 现在已经装好了。然后再把这个把堵堵到这个就打开孔里面， 最后我们再把这个链条弄上去。这个链条弄上去之前，我们要用到另外一个工具，这个叫节链器，这个链条它是免快采扣的，你把这个钉子 卡在这里之后，你用刚才那个铁链器把这个钉子打进去才行。 下面 这个是无链条的， 在第一个条件可是一直转的全是。 现在我们试一下它的变速，因为它的变速我还没调呢，先试一下。 总体来说每个数都几乎能变得上去，但是还还有一些上下档的位置，就是不太灵敏，我们要调一下。刚刚算是调好这个变数了，我们现在试一下 还是可以的。 一般在家都是用这种瓶嘴钳子，然后剪去多余的变速线，因为我们不像车店那样有专业的工具，还有剪线钳啊什么的，所以只能用瓶嘴钳 双手合十啊，这样一下直接剪掉了。剪了之后我们要预留一小段 一小段的长度，作为以后调变术用的一个这样的帽套， 然后把帽套套进这里这个线里面， 然后这时候我们再用这个瓶嘴钳压一下，压两下他，让他夹夹紧在里面， 不要太用力啊，一般般的力度力度就可以了。 陛下 刚把车骑过来，朋友停车场的这边找了一块风水宝地，顺便拍摄了一下这个车子。 天气比较冷啊，广州最近几天也陆陆续续的降温了，今天也穿了长袖的出来，大家记得多穿点衣服啊，注意保暖。拍摄不易，剪辑不易，喜欢的请给我点个关注，点个赞啊！ 本期视频就分享到这里，咱们下期视频再见，拜拜！

　　山地车前插啊胎卸，然后看这个安装过程，咱们第一步啊，先把这个横向的两颗螺母啊，先旋松， 这个拧的时候呢，咱们可以形成工具，九十度角的，用起来他会更方便一些， 这个旋松就可以了，不用拧下来旋松就可以，这个板呢就成已经活的了。用五毫米的六六方把上盖打开， 上盖打开咱们这个方向卸的时候啊，可以把它放到一个固定的地方，等着待一会呢，把顺序放好，这个上盖打开，放在这个位置，然后这个把力取下来，上面就一点点取下来，上面四个垫片，垫片有有三个，四个五个他都有，一般 可能这就是四个放电片，然后呢咱们上端这块也是固定的，现在这个起的时候呢，看这上盖，然后底下垫圈， 这个时候他也是紧的，咱们有时候呢这个拿是不好拿的，放上轻踩一下就起来了，上面底下也有一个固定锁死垫圈，这个锁死垫圈他是断开的啊，他是他正常断断开的， 然后呢咱们这个下一步啊，特别是这个时候，咱们打开以后，以下这个猪架咱们一定要注意啊，不要把它挤压变形了， 然后咱们可以抬起来，这个时候呢把上面呢这个上面还有点圈，这是一个固定圈，那个然后有一个防尘垫上猪架，这个猪架一般的时候咱们可以不能 拿出来的，这个活的这猪架比较干燥的情况下呢，可以适当的把它擦干净，抹上一点膏状润滑油，然后这个注意这个放的时候是这个滚珠，看这个两个面是不一样的，上面平面底还是滚珠，滚珠的面呢，朝下 放在这个面，然后抬起来，抬起来，这个下次已经没有东西了啊。底下的这个这个位置跟上面是一样的， 下端这个呢往上抬的话，这个就直接可以抬出来了。这个这个时候呢咱可以放固定位置啊，底下就是咱们上面一个猪架，底下这个东西可以不动，如果说这个比较干燥，也可以用干净的布擦干净模样润滑油，不以这个方向 滚珠朝上的平面朝下，这个放在合适位置，然后咱们放的时候一定要注意啊，这个放到时候不要 挤压，挤压的时候很容易压变形的，让他这个完全卡进去，然后上端这个时候咱们用手往上要控制这个前插不让他动，然后按顺序把这个都回位。垫片， 这个是固定的，这个金属挡片锁死的，这是放开式的锁死的一个垫圈，这个要待会压的手要完全压到底，然后有一个垫片，金属垫片， 然后这个是上盖卡上去，这个正常是完全卡紧，然后四个垫圈。 板栗啊，上面这个固定盖跟 国母， 咱们当下旋转的时候一定要注意啊，咱们看一下这个底下这个猪圈是不是完全复位了，不要在旁边侧着挤压着，很容易压变形的。然后上下这个往上手感感觉要拧紧， 晃动一下，中间没有间隙情况下，上下适当的拉紧，没有间隙。然后这个时候呢，咱们再站在这个位置，把这个车把调正啊，这样调正了， 然后用 m 四的扳手把它旋紧，这块是铝合金的，这个材质正常咱们手感拧紧就好了，不用特别的用力去拧，就手感稍微的紧点就可以了。 这个紧到底以后把这个工具形成九十度的角，稍微得带上点力度就可以了。

　　哈喽，大家好，今天咱们一起来讲一下自行车从开箱到组装啊。咱们先把所有的包装拆掉， 拆掉之后就是这个样子啊，注意一下这里要把这个线管把它理好啊，就这个样子理好，然后把车头转一下啊，转一下，转到前面来， 然后把四颗螺丝拆下， 把车头啊m6米乐中国在线登录入口，把车头像这个样子， 这个按这个方向啊，这样子。 然后把四个螺丝拧上去，把四个螺丝拧上去，一次把它拧紧，一次把它拧紧。 咱们接下来现在上车座啊，把车座的卡扣打开， 现在是把卡扣调节一下力度啊，用手凝固那边的螺母，再用手转这边啊，转到合适的颈度，再把它掐紧。 前进之后咱们下下一步上前轮的碟片，上，前轮的碟片啊，碟片就在这个配件， 我们把它打开， 把里面所有的配件啊拿出来备用。 注意拿碟片的方式啊，不能随便拿，要像这样子拿啊。然后有字的上面朝上，没字的朝下啊，上面有个有字的，有箭头朝上啊，没没字的朝下啊。 咱们把这些小螺丝小零件倒在这个盒子里面，以免弄丢。 然后找出锁紧碟片的六颗小螺丝， 然后现在来到上 杀的线管，把那个线管卡进去啊，这个一看就知道很简单了啊。这一步再是把这个夹气固定在在咱们的前插上面啊，先把夹气上面的两颗螺丝拆下来，然后对准对准前插上面的两个孔，从位啊， 对准孔内之后再把螺丝拧紧，把螺丝拧紧就可以了。 注意这两颗螺丝要拧紧一点啊，拧紧一点， 这个脖子要压紧一点。 咱们现在把车翻过来，把车翻过来，准备上前轮了，把这个包装的螺丝杆把它拆掉，这个是不用的啊，这个没用的啊，拆掉，然后 把有碟片的那一面对准夹气插进去啊，对准夹气插进去啊，然后咱们这个是这款车是快拆的啊，快拆的，就参照视频这样子啊， 按照视频这样子，按照那个快踩的方向啊，把那边插进来，把弹簧装上，然后这个螺母顶上，有一些啊，有一些是 螺杆的啊，有一些是上螺母的啊，直接把两边的螺母拧紧就可以了。这个就是像视频这样压紧的，压紧的 转动一下，转动一下发现啊，有点有点蹭底啊，有点蹭底啊，咱们现在就把它调一下了啊，把这个加气上面的两颗调节螺丝把它拧松啊，拧松 顶松之后，他就可以左右的摇动了。左右的摇动，咱们把他左右摇动，换换在一个合适的位置，就 看着那个碟片的两边都有一点点缝隙啊，稍微拧紧一点点，然后再转 动一下轮子啊，看一下还有没有秤，没秤了就直接把螺丝加紧就可以了。如果还有秤，咱们再左右再调节一下啊。然后把车再翻过来。 咱们现在上脚踏， a 的是左边， r 的是右边啊，现在咱们先上左边啊，先上左边， 注意这个脚踏是往哪个方向拧，都是往车头的方向拧，往车头的方向拧，拧紧就可以了。 然后咱们再上右边，右边也是一样啊，也是往车头的方向里，也是有车头的方向里啊，拧紧啊，拧紧就可以了。 接下来咱们上副把，这个叫副把，上在车头上面的啊，这个这样子啊，用手稍微敲进去，把螺丝上紧就可以了。 然后啊，右边也是一样啊，右边也是一样，右边也是一样。这样敲进去啊，螺丝拧紧。 接下来咱们来固定车头，固定车子啊，先把这个吊紧螺丝拧紧啊，稍微拧紧就可以了。这个螺丝啊，然后把车头看直啊，然后再把车头看直，调节一下啊， 调节调节好了，看直之后，咱们就把两边的固定螺丝啊，拧紧啊，这个 螺丝先不要一次性拧紧啊，咱们两边同时进行啊，同时进行啊，慢慢的拧紧啊，这边拧一点，那边拧一点啊，直到把它夹紧为止啊。 啊，慢慢的这边挤一下啊，那边再挤一下， 直到拧紧啊，直到拧紧就可以了。嗯，直到拧紧啊，拧紧就可以了。 现在车头就固定好。现在咱们来上反光片啊，反光片啊，这两个是轮子上面的反光片啊。 啊，找到一个这样子的钢丝这个位置，然后这样子卡上去，卡上去，然后把那个小胶颗粒堵进去，然后转动一下，转动一下啊， 就 ok 了。后轮也是一样啊，卡上去，然后把胶粒放进去，转动一下 就可以了啊，这个很简单啊，一看就会啊，看就会啊。咱们接下来上车座的反光片啊，车座的反光片啊，红色的啊，红色的啊，站站在车座上面啊，站在车座上面 哎，按进去把螺丝扇好，螺丝扇好就可以了啊，那个红色的是朝后面，这个是啊，车头的，这个是啊，白色的啊，白色的是上载车头的啊， 注意一下那个底座啊，那个反这个车头跟那个车尾的反光片的底座啊，他是 不一样的，注意区分一下啊啊，拧紧就可以了。

　　我们的后轮拆装呢，要注意一个细节，上来第一步呢，我们要把前后的 大降到最小，后面最小，前面最小，前面已经在最小，我们就不做说明了啊，就降到最小，这样保证我们的链条是松弛的。但是注意一个细节啊，大家注意这里这里这里这里这里这个位置， 很多高端的三 d 车是有这样一个东西的啊，是有这样一个东西的啊，如果你的是这个状态，这个状态是怎么样呢？防止你后拨跳动，在你大幅度的跳楼梯啊，一些比较差的路的时候是防止这样可以链条可以 防止后拨来回跳动打到我们的车架啊，这是一个固定器的作用，但是你记住，如果你要拆后轮，一定要把它给我拿下来，因为只有在这种情况下，你的后拨才是松。 如果你在这种情况下硬拆你的后拨啊，这个你恭喜你，你可能你要换后拨了啊，所以我们要把先这个弄开哎，然后拆后轮，同样的道理，掰快插笔松， 拿的时候是非常的轻松啊，啊，就这样就拿下来了，就这样就拿下来了。拿下来之后呢，一样的道理，卡片卡里面 ok， 就像这样。为什么这个动作我们这个我们已经不解释了，已经有好几期已经讲过这个问题了。好吧，我们就直接在演示装啊，这个后轮装啊，要比前轮要难一些啊，这个没办法，因为他有链条和飞轮呢。来我们先把这样放进去， 然后你链条一定要链条看到吗？这个间隙就是放我们的飞轮的，你不用纠结你的链条落在他哪一片飞，你不用管这个东西啊，你只管让他落。然后轻轻的压我们的后波，让他慢慢慢慢哎，就像我这样哎，顶进去了，然后一样的 紧，快点领一样的。我们是压紧的啊，不是选紧的。一个道理啊。来确认他居中哎，居中压紧。 ok， 转一圈，不蹭碟 ok， 说明轮子很聚众。这个时候你，你担心我们的档位吗？你再把它呢？就像这样，一转 ok 就解决我们的问题了啊。结束。

　　很多朋友的山地自行车啊，并不像那种高端山地自行车有活结机构啊，轻而易举的就可以把前轮和后轮啊拆卸下来，而是像我们这种螺丝结构的。那么针对于这种螺丝结构拆卸呢，需要一些技巧啊。下面呢我们就有请潘老爹给我们演示一下山地自行车的后轮如何拆卸啊。 大家好，我是帮老弟把这个车子把它翻过来啊，先把咱们上电瓶车翻至维修状态啊，这样的话也方便我们去进行一个拆卸。 那么本期视频呢，给大家讲的是后轮的拆卸。下一期视频给大家讲解餐厅自行车的前轮拆卸啊，后轮拆卸是相对来说偏复杂一些的，等会帕老爹会把后轮先拆下来再安装上去啊。整个拆卸的过程呢，都会记录在按，大家可以看的清清楚楚。 准备一个塑料防尘帽把它下下来。这个螺丝是十五十六的啊，十五十六毫米的一个螺丝。目前行业类三 d 自行车的螺丝呢，用的都是比较统一的，所以我们用十五，你应该也是十五左右啊。这个时候你可以买一个家用的工具箱来进行一个拆卸。 好，现在胖老爹已经把螺丝刀啊找到了，好，这个十五的套筒啊，把它送上去， 把螺丝打下来啊。好，两侧轴螺丝全部拆下，这边弄个节奏盖住这啊， 轻轻那个啊，把这边螺丝打下来啊。可以看到我们这辆山地自行车，他还装了一个后面的支架，所以在拆的时候呢，我们一定要特别的小心，把这后部支放后面搬一点啊，这个轮子就下来了， 你要搬下子啊。好，我们这边再重复操作一下，大家看清楚后部线往后搬啊，往后搬一点啊，底下不要下塌了，这地方把拽下来就行了。 好，现在后轮就已经拿下了，是不是感觉很轻松啊？你后轮拿下来之后，你可以对咱们这个后轮轮胎啊，外胎内胎进行一个更换， 也可以把我们后轮的这个飞轮啊进行一个更换啊，包括后轮这边还有一个碟刹片，这个碟刹片你也可以进行一个更换。好，截止到目前呢，我们的后轮拆卸已经完成啊，下面就把后轮再装上去啊。好，我们把后轮装上去啊。 那么装上去大家也需要注意啊，主要就是后补气这一块，因为有些朋友呢，大力出奇迹把咱们后补气啊，直接给卡坏了，所以你一定要多加注意一点啊，你要拽住这啊，后补气管往下面搬， 这一把套到这上面来拍下去了啊。胖老爹刚刚使用的方法呢，叫一次成型啊，就是我们在安装的时候呢，这个链条就直接卡在档位上面了，以免二次再重复的去调试这一块。好，现在已经装上去了， 把这螺丝上紧啊。是不是现在看来就很简单啊，对这一方面就没有任何的畏惧感了。其实就是两颗螺丝 好，另一侧螺丝安装上去啊，把它排在正中啊，一定要在正中。刚刚潘老爹说了一点啊，非常正确啊，这是我们在安装的时候呢，一定要注意轮子一定要在正中间啊。 我们在后台也是收到不少粉丝的留言，说咱们自行车骑起来有点歪歪曲曲的感觉，不太对劲了。大多数情况下都是你轮子的位置不太对啊，一定要放在正中间。好。接着， 目前咱们山地自行车后轮的拆卸已经安装就完成了，不知道你有没有学会其中的要点呢？如果你学会了，一定要给潘子以及潘老爹点个赞啊！那么我们下一期前轮的拆卸再见啊，拜拜！

　　今天呢，我们来拆一辆山地车，通过拆解山地车各个零件，然后可以学习到其中的维修，还有组装这些知识。然后或许你在这个拆解的过程中拆着拆着你可能就学会了。下面呢我们就来开始拆这辆山地车。 首先呢我们把这个轮子先叠好， 先放在一边，然后呢我们再拆后轮 车轮子呢，剩下的我们来拆的一些少装的这些东西， 把刹车，变速全部都拆掉。然后呢我们把这个扦插锁给锁掉上， 把法力的螺丝拆掉， 这个是变速线，把这两个相尾帽剪掉，它 变速线松掉，前面也松掉甲片呢，前面后面在这里看到了吗？ 这一个是下拉线的变速器。 好了，然后呢我们把链条链条，这个链条是有魔术扣的，我们用那个拆魔术扣的钱直接卡掉就可以了。 把两条抽出来， 让我们把这个螺丝全部都拆掉了， 再上上去，因为我们这个领件还可以再用的。

　　大家收到这个车拆除包装之后的话就是这样子，在安装之前的话，我们先把自己样东西找出来，首先的话就是那一张二维码，安装的二维码， 然后的话就是这个安座，他跟座杆已经装好了，再就是脚踏，然后就是这一套工具， 还有一个乾隆的快拆杆，如果没有这个没关系。等一下我们接着再讲。我们首先是来安装这个车，把这个前插的话我们为了方便放进去，包装是扭转的，然后我们要把它扭过来， 这个前们是逆时针扭过去的，所以我们在安装的时候就要顺时针扭回来，要这样子顺 时针扭回来，我们先把这四颗螺丝全部取下来，把前面这个盖子也拿下来，为了加快教学的这个速度，我使用的是电动工具， 取下来之后先放一边。现在我们把这个线要理顺， 为什么刚才一定要顺时针拧回来呢？如果拧逆时针拧的话，导致这个线路更加的错乱，到处传染的都是，都没法正确安装了。 我们首先要看一下这些刹车，包括这个变速直播，带文字的就是刻了字的，有印字的是朝上面的， 包括左边也是一样。然后的话我们要保持这个线路要顺畅，不要缠绕成这样子乱七八糟的，我们可以试着扭转这个车把， 然后让这个线路保持通畅，保证这些直播 包括刹车这个文字是在上面的。接着我们就把这个车把先卡到这个地方，所有的车把这个地方是一个标的， 他也可以从这个地方来标识出这个最中间的位置，所以我们先把这个卡到这里，然后找到刚才拆开的这个盖 盖住它，然后再把螺丝给锁上。 这里是有一个缝隙的，我们保持上下的缝隙都是一样就可以了，基本上都是会有缝隙，我们这里也只是稍微的暂时锁紧，暂时不需要用力的去锁紧它， 保持在最中间，上下有缝隙暂时就先这样。车把那边装好了之后，我们最好是先把安座给暂时装上去。安座是跟座杆连在一起的，我们直接从 往里面装就可以了。如果我们收到的车是这种需要工具的，那我们就使用这个工具把它锁紧， 如果很难放进去，大家就把这个螺丝松开就可以了。把安座座杆插进去之后，我们再把这个螺丝给锁紧。还有一种方式，如果大家配的是这种带快拆的， 我给大家示范一下。带快拆的话，我们就把这个快拆这个扳手给打开， 然后再把这个安卓装进去，然后再把这个快拆杆给搬回去。如果不够紧的话，我们是先打开调 调整这边的螺丝，然后再把它搬回去。如果太紧了搬不过去的话，也是调整这个螺丝拿出来的时候一样是要把这个打开才可以拿出来。 装好了车把跟安座之后，我们就可以把这个车翻转一下过来，方便安装前轮。 在安装这个前轮之前呢，我们的前轮上面他有一个塑料的这个垫片，他是卡在这里，防止 包装的时候，这个前轮的这个地方他顶破箱子，我们先要拔出这个垫片，但拔出的时候的话，有可 可能把这个筛子给拔出来了，我们要把这个筛子先拿出来扯出来，然后再放回去，再卡回去， 其实他两边都是一样的，如果你拔出来之后发现这个两边不一样，那有可能那个东西被你拔出来了。不管是快拆的还是囤轴的， 都有可能把这个给拔出来，这个你看一样也拔出来，露出轴承。我们一定要注意，先要把这个 端口给拔出来，然后放回去，才开始安装前轮。我们是要安装到这个前插里面去的，我们把前轮给找出 出来，在前插的这个前面他有一个杆子，他是保护这个前插的，如果没有你就忽略他，如果有，你就轻轻的从这里敲一下，把他给拿掉。 如果你的前叉他是有一条杆锁在这上面的，那我们等一下再讲。在我们的这个刹车夹子这里，他有一个的 这个塑料片，在没有装这个前轮之前，千万不要去取下来，先让他夹在这里。如果你收到的车子，他这里是开口的，那么需要找到这一根 叫做乾隆快拆杆。如果你的车子这里没有开口，那说明你的是统轴的 桶足的话，所以没有快拆杆，因为那个杆子他是已经穿在这个前插上面了，所以你不要去别的地方再找那个杆子了。我们先来讲快拆的车架是怎么安装， 现在安装乾隆了，我们就可以把这个的这个塑料片给拿掉，有时候有点紧紧的，换大家这样子上下的，这样子挪动一下就可以把它拿出来，拿出来的话现在这个东西已经没用了， 然后我们就把前轮可以直接放进去了，注意这边是刹车盘，刹车盘的话肯定是对准有夹子的那一边，我们往下放的时候把这个 碟片啊也对准夹子的缝隙，然后直接放下去就可以了。 放下去之后我们再检查一下这个两端有没有放到底。乾隆的这个快拆杆我是给大家已经锁回去了，现在的话我们要把它给前面这个螺帽给拿出来， 拿出一个螺帽跟这个弹簧，另外一个弹簧的话就留在这里。我们把这个快裁杆从有碟片的这一边穿过去， 这边的话我们把这个弹簧尖的一面朝里面，然后再装这个螺帽旋紧 喧的差不多了。我们再来把这个快踩杆，这个板锁往里面压， 他这个力量的话就是可以用点力压进去，感觉到很有力量， 如果是很松的话，那就把这个这边的螺丝给紧一下，如果是很紧的话，就把那边的螺丝给松一下，最佳的力道就是这样，刚好可以完全搬过去，很紧。 刚才给大家演示的是快拆的，如果是桶足的话，他这根杆子是已经装在上面的，我们需要把这根杆子拿出来， 一般来讲没有装之前这个杆子大家可以是用手就直接拿出来，我们要把这个杆子出出来， 然后再把这个轮给放进去，放进去的时候跟刚才一样，就是碟片要对准那个夹子，然后我们再把这根杆子再穿回去。 穿回去之后我们就是使用这个扳手去拧这个 统轴感领多少的力量，其实这上面有时候就标注了，比如说这个是领，最高十三点五六米，十三点五六米是多少呢？反正基本上大家这样子领差不多很紧了，都领不动 就可以了，不需要太暴力的把它去拧紧，到时候拆的时候他也是一样，就是使用一个工具 把它拧松，把杆子全部要拿出来才可以把前轮给拿出来。 还有一种是免工具的桶足感，其实道理是一样的，他结合了快拆跟桶足的优点，这样子一掰，然后那边一按， ok， 这个就可以拿出来了。 然后把轮给放进去，朝里面穿，穿过去的时候，然后一样是依靠这个地方来锁锁， 锁紧锁松，那边有一个螺丝是可以调节啊，把它锁就可以了。最后一种的话也是一种更加简单的方式，它就是也是一个带帮手的这种螺杆，我们是旋转它，然后把它拿出来， 这一种的话前插是没有做螺纹的，这个的话他就是一根杆，跟这边这个螺帽，这个螺帽也是放进去的，跟这个一起配合把这个乾隆来锁紧，这个的话他就是旋转式的。 现在我们来安装这个脚踏板，脚踏板是最重要的一部分，如果装错的话，会导致 这些牙盘，曲柄这些地方损坏，所以这是最重要最重要的一部分，大家一定要听清楚。脚踏的话他是分左右的，他怎么来区分呢？我们可以从上面的一些标识来区分。 l 就是左脚的，如果你没找到这上面字母在哪里，请联系一下店家。 right 就是这个，二就是右脚的，所以大家一定要记住 l 是左脚，我们现在就把它放到我们车子的左边去， 我们先来装这个右脚，找到这个二这一个脚踏。 我们装脚踏的时候是人要面对这个车，就是我们在装 这个右脚的时候，我们人就在车的这个右边就可以了。面对这个压盘。右脚的脚踏，他是顺时针拧紧的，是顺时针转，他就是拧紧的。我们转的时候就这样 先用手来安装，不要使用任何工具。是顺时针拧紧，我们用手旋转中间这个轴心，顺时针旋转， 我们先用手钻进去，如果用手都很难旋转进去。请大家再次检测一下这个脚踏是否正确，我们基本要 要用手钻进去。很长一部分我们在使用工具，有的脚踏他是可以使用开口的工具，但是所有的脚踏他都可以使用这个内六角扳锁，他领的地方全部都在这个脚踏轴心的这个端口。 在拧这个地方的，基本上用手拧的差不多了，我们才使用这个工具去拧这个地方。如果不好操作，我们是可以这样子换一个方向的。 脚踏板一定是要拼老命所使的，记得拼命锁死他，使劲的锁死他，用上你所有的力气把他给锁死。左边的脚踏， 其实也就是我们左脚要踩踏的，它上面的字母是 l， 一定要注意要找到左脚的脚踏， 左脚的脚踏，他这个螺纹他跟右脚是不一样的，他是历史中旋转式锁紧。 我们同样使用这个手逆时针的去旋转 这个竹芯，用手来安装，让他可以轻松的进去，这样也是防止大家装错装坏的好办法。 装的差不多了，我们再使用这个工具拧那边的端口， 同样的这个脚踏都是需要拼老命把它锁死，千万不要大意，一定要用你最大的力量把这个脚踏板给锁死，如果不好锁了，大家就换一个地方留出空间。 好啦。这台车基本上就等于是装完了。装好了之后啊，我们就再做一些基本的调整， 为什么刚才的螺丝我教大家暂时不要锁死他呢？因为现在我们来可以试验一下，看看这个位置包括刹车把或者这个直播的位置适不适合，你觉得可不可以，如果不可以的话，我们就可以把 这个再松一下，松一点，整体这样子转动一下，把这个把手啊转到你觉得合适的位置，你觉得舒服的位置，我们再把这些螺丝给它锁紧。 这些螺丝的话，大家不要暴力的去锁死，大概只要五六米的扭力就可以了。五六米的扭力其实就是说这个手腕 基本上使不上劲了，不要手臂是使用不要手臂使用太暴力的力量，基本上很紧了，差不多就行了。然后这上下的这个缝隙的话，也保持上下的缝隙一样，不要求一模一样，要 基本差不多就可以了。如果经过刚才的调整，大家觉得这个直播还是不舒服， 这个刹车这个距离大家还是不习惯，其实这些直播跟这个刹车，它都是螺丝锁在上面的，大家只需要把这个螺丝松开，自己调整一下，调整到自己喜欢的位置就可以了。 坐感的高低也是可以调整的。如果是这样的快拆的，大家松开这个快拆，然后上下调整，然后再锁死。如果是锁螺丝的，大家就使用工具旋转这个螺丝， 调整之后再把这个锁死就可以了。整个车现在就装好了。如果 如果还有其他的问题，我们都会做一张教程表。教程表上会有密密麻麻的二维码，大家使用微信扫描一下，就可以解决这车子大大小小的问题。

　　各位车友啊，如果你的车子呢，想要拆卸后轮放到后备箱，或者是后轮有一些问题，还有拆卸去寄修的 那个后轮呢，怎么拆卸呢？那今天通过这个视频教大家。呃，拆卸后轮之前呢，我们可以先把车子反过来放， 然后呢我们的后边座器，将我们的后边座器呢放到最小的这个飞轮这里，拆的时候放到最小轮，安装的时候呢，去对这个链条就会比较好。对好。那我们这款展示的一辆车呢，是快拆式的，我们直接把快拆杆打开， 对松开快晒杆也可以松开一点啊，轮子可以取出来好了。然后呢 用一只手这样把后轮啊这个后变速器打开一点，对，就这样摆开一点，然后编制架放下来啊，不然他会挡住的 这种竖着，然后一只手做后边做器，一只手做后轮往上提，再把链条掰开护理又卸下来。 如果你的车子呢，配的是后面的是油压碟刹的话啊，轮子拆走之后呢，我们还要找一块稍稍厚一点的纸皮，把它垫到这个刹车器的缝隙里面 啊，防止控裂刹车啊，出现一些漏油的情况。安装的时候呢，我们就先把这个前面放下去的纸皮啊，先打开 啊，然后呢拿起轮子，然后还是一只手打开这个后变速器啊，链条呢，上下两条。 那我们将飞轮啊，我们的轮子呢，这边的齿轮放到两个链条中间，对， 然后飞轮呢他直接顶着顶着变速器的这个齿轮的前面这一段啊，大概这样， 然后往下放。放的时候呢，这边注意一下我们的碟片啊，也要放好到刹车器里面， 卡放到位，松开，然后就可以将快拆杆上剪。

　　大家好，我是沐风，由于种种原因呢，我们已经停更三个月了，大家好久不见。以往呢，我们做过很多期这种装车的视频，那我们今天不装车，我们今天拆车， 么么么。 有很多车友呢，都非常关心车子的重量问题，当然我也很关心，因为我每天也要扛着车子爬三楼啊，所以当然车子轻一点呢，确实会好骑一点。 大家现在看到这台车子呢，应该是一四款的杰伦特 atx 六七零二十一速的套件，现拉的碟刹，不可锁死的油横叉。不说废话，我们直接上称， 整车十四点三公斤。像这台车子呢，全都是原装的，像目前市面上基本两千块钱以内呢。 这些三 d 车普遍大概都是这个，重量相差不会太多。那像这样的一台品牌整车，他包含了哪些配件呢？车架，前插，轮组，内外胎，碟片套件和刹车 把横把立把套，坐垫，坐管，坐管夹脚踏玩主垫圈脚 称。接下来呢，我们就把这台吉安特整车全部拆散，大家不妨可以拆一下这个前插，还有这个车架分别有多重，来波弹幕吧。 ok， 经过我们刚刚一顿操作呢，这台车子已经基本上被我拆的一干二净了，连王者都被我敲下来了。然后全部东西呢，过了一遍秤，当然这个秤出来可能会有一点点 小误差。我列了一份清单啊，给大家看一下。大家看到这个表格之后有什么感想，排名前五的是啥？套件，轮组，前叉，车架，外胎啊。 然后出现在第一名的他不是车架。其实很多人会觉得他这个车架呢，很大，体积很大，可能觉得这个架子 会非常的重，但实际上并不是这样子的。前两天呢，还有个车友跟我问起这个装车的事情，跟我说预算四千块钱，想装台三立车，要求只需要探价。 我想问你要探价干啥啊？我说探价轻啊，看的轻很多啊。现在你看一下这个探价轻吗？把这个捋一下，你觉得轻吗？其实实际上来讲，一个碳纤维的支架跟一个铝 合金的车架，他的重量呢，相差不会很大，也就是在五百克左右吧。一个碳纤维的车架普遍呢都是在一千二百克左右啊。一些的碳纤维车架呢，他可能会去到一千克以内，但是他不会相差特别大。 那么我们去了解一台车子的这些重量呢，可以让你更好的去分析你装一台车子应该怎么去装，怎么样弄出来，花同样的钱。不会车子不会装的太重，因为车子的重量呢，他会取决于你的骑行的一些环境。如果说你骑这台车子 很少去爬坡，基本上不爬坡走平路啊，或者说不扛这台车去上楼梯的情况下，那么这个车子稍微重点其实也没什么影响啊。但如果你经常要去扛楼梯啊，爬 我那车子清下来之后，确实是骑起来要轻松很多。所以大家在改车减重的时候呢，一定要搞清楚哪些东西该换，哪些东西不该换，让你的车子呢变得更好骑，重量又轻，关键是花的钱还少。 好了，我们今天这期视频呢，就先做到这里，如果大家想看我对这台车的一个改装建议的话，弹幕扣个一，我们下期安排。我是沐风，关注我，带你了解更多单车知识。

　　三分半学会拆卸自行车打包。首先变速器后边要变到最大盘，然后拆卸。左右脚脚踏， 右脚逆时针拆卸，左脚顺时针拆卸。用不上劲，建议用打号扳手 把道车座放到一边拆卸车。把四颗螺丝去下车吧， 记得把锁盖安装回去，避免丢失。 取下前加气，取下后记得收好螺丝，松开快拆拉改。取下前车轮， 找一些稍硬点的纸壳或者泡棉，然后按照车架主体和后插进行包裹。前插合，把力记得朝后包裹好，避免孕妇磕碰。 在包好后插和其余部位， 最好对变速器也做 个保护，给曲饼套上止咳。 然后取下刹车器上的刹车线，拿走刹车器。取下前车轮，快拆杆，收好放一边。记得给花鼓装上保护套。 然后把车轮放置到这里， 用扎带捆住车轮，防止运输乱跑。 记得给变速把手做好保护。 将整个车把放到车子右侧， 用扎带固定好。 其余零配件记得收纳到盒子里。 坐馆和车座也需要包裹好。 将脚踏、刹车器、快拆杆等配件收纳好， 检查物后，将车子和配件塞入包装箱。 喜欢的小伙伴点点赞和关注我们吧！晚几点直播有福利等你来拿哦！

　　曲柄或者牙盘有问题，需要更换的时候，咱们该如何拆卸曲柄和牙盘？这是一个山地车，然后咱们先把这上面的盖子，这一个塑料盖子把它取下来， 起来之后看到这里有个有颗螺丝，这个螺丝咱们拿一个这样的扳手，这样扳手把把这个可以套进去了，之后可以把这个卡进去，然后咱们需要这样需要逆时针，就是这样把它卡进去，之后，逆时针 把螺丝给拧下来， 这是他那个中轴螺丝取下来了，然后放一边，然后你看到现在咱们需要把这个取 给取下来，怎么取下来呢？咱们需要一个这样的工具把它顶出来，在顶之前需要把这个这样的一颗螺丝正好卡在这个位置能出来，但但是他进的掉不到里边去，把它卡在这个位置，然后用这个工具 顺时针拧进去，拧进去之后先把这个给拧进去， 拧到一定程度拧不动了，咱们拿起这个大扳手卡在这个位置 继续拧上劲， 哎，好，现在已经没有 这了，哎，咱们这个区别就取下来了，然后再把这个 把这个取下来就可以了，换上找一个新的区别。装的时候一定要看着对面的这个，你看对面是这样的，对面这样的，然后咱们先把这个螺丝给拿下来啊， 拿下来之后拿到新的区别，然后你看和他是一条直线上的，把它卡进去， 这样是不是不好卡吗？咱们需要用一个用咱们这个螺丝把它顶进去， 在拧这个螺丝的时候就把这个曲柄给完全给顶进去了， 拧紧他就可以了，然后把这个盖子给他扣上。 ok， 然后这样就好了。

　　大家好，我是准肥，一个喜欢骑单车的色相民工。本期是组装自行车系列视频的第二期成型篇。把零配件组装成整车展现在眼前，难以程度相对简单，掌握一点技巧，半天就能搞定，最多就是走线要花点耐心。 我采用的是家庭式业余装车法，工作流程可能和其他大佬不一样。这些视频只是我的经验分享，并不是装车教程，请大家将由自己的实际条件来做调整。 前插与马组我不用装车架，直接在家里空地干活。首先安装前插完组，按照图片上那样装好。我这种头管比较方便，不需要压用式工具，直接把轴承放在头管里面就行。 抵挡与前插的结合处，周身与托管的结合处。涂上薄薄一层润滑纸。说明一下，我用画笔来涂润滑 不是一味优雅，而是不要一边装成一边拍摄，不想弄脏手机和弄脏相机。平时的话，我都是带着乳胶手套来涂润滑子。 前插上管，穿过完组合投管，放入垫圈，加上板栗。简单固定前插。装上车把。简单固定。装上坐杆，简单固定好坐垫。这个步骤是让车把和坐垫保护好高价值的车架。没有车把和坐垫，家里人员走动，万一把车架碰倒，很容易刮花表面。 为了降低翻车的概率，这里我就先不解。短。前插上管，往主顶盖先放一边，等确定好坐垫的位置关系之后，再决定车把的高度，到时再结管。 当然了，如果你做过飞艇，明确知道自己的姿势参数，这个时候就可以测量好。把多余的上管截掉。安装完组，拧盖轮胎与轮组， 下一步我们把轮子装起来，先装轮胎，再装飞轮的碟片。这样的顺序可以让轮胎保护轮圈。装上飞轮碟片时更好发力，避免刮坏到轮圈边缘。 抓外胎最重要的是确认轮胎方向，这个箭头就是轮组前进的滚动方向。我这个是折叠胎，没法靠它自己支棱起来，所以要轮圈给外胎体面。 把外胎的一边卡进轮圈沟槽里。有强迫症的话，让外胎 logo 对准气嘴孔来安装内胎，打点气让他稍微鼓起来，这样更好装。小心翼翼的把内胎整齐放置在外胎和轮圈的沟槽之间。 如果是非折叠的钢丝胎，可以直接把打了点气的内胎装在外胎里面，然后另外他一起装到轮组上。从气嘴那边开始，把外胎的另一边慢慢塞进轮圈里。最后一小 比较紧索，美丽的话用叫胎棒。伸进去时注意不要夹到内胎，不然就会大力出奇迹把内胎夹破。可能我这里轮轴是同时兼容真空胎，所以开口胎比较费劲。以往我装过这些胎，好点的外胎，特别是折叠胎，徒手就能比较轻松的装好。 外胎。塞进去之后开始打气，不要一下子打足，打入大概三十 psi。 仔细检查外胎有没有问题， 如果有的地方鼓起来，就是夹内胎了，需要放弃重新安装。确认没夹内胎后，直接把气压达到外胎表死的最高值， 然后检查胎存线相对于轮圈是否整齐转动起来，检查外胎是否有明显的变形。安装飞轮前注意塔机，这里有个垫片，一般九速及以下的飞轮需要，而九速以上的 不需要。贴片。在塔基磨点润滑纸对准牙齿，把飞轮一块块的安装到位。飞轮锁盖的螺纹也要涂点润滑纸。需要用飞轮套筒插入锁盖的键盘来锁紧，不要一上来就扳手势。后 先一边用手温柔的锁紧飞轮盖，一边用右眼观察螺纹是否朝着正确的方向锁紧，避免错牙滑丝。手拧不动后上班手锁紧。飞轮 碟片安装要用到六颗梅花螺丝，操作时务必对角锁紧，不要对着单个螺丝一下子就锁紧，同时避免碟片粘上油污。 把完整的车轮装上车架圈杀。用户。装前轮要注意分清轮组前进的滚动方向，因为我不用装车架，所以现在就要上好轮组，以便后面的离配件轻松安装。中轴与摇盘中轴 安装先要区分中轴的左右，这款就比较清晰明了，左右和拧紧方向都已经标好。安装前要保证五通里面干净又卫生。五通作为整个车承受压力最大的地方，肯定要涂点润滑子，安装好了降低发生异响的概率。 一般中轴会配几个电圈，网上说的多少好比宽的梧桐要多少。电圈基本上是针对大品牌的中轴，其他品牌最好要问清败家。 安装时要先用手把中轴扭进去，先扭驱动侧，再扭非驱动侧，感觉不顺畅或者扭歪了就重新扭。这样做是为了避免五通螺纹发生错芽，导致整个车架都废了，当时欲哭无泪。 中轴用手拧到位之后，再用中轴工具锁紧。接下来安装牙盘。不同规格的牙盘安装方式不一，但检查方式都一样。用手旋 转牙盘，感觉到顺畅前左右没有虚位，那就没有大问题。接下来可以安装脚踏。方法和中轴几乎一样，同样是要区分左右。安装前给螺纹涂点润滑子，驱动侧顺时针流紧背曲用侧逆时针。同样也要先用手扭，最后再用扳手锁紧。 前后波夹气锁变。接下来安装这四个小零件。前拨的高度外拨链片下圆到大齿盘间保持一到三毫米的距离。 前拨的方向让玻璃片与盘片平行。后拨安装在尾钩上，注意这个螺丝要顶住尾钩。刹车夹气的安装就没有什么技术要求了，就是有点费眼神。要保证车轮转动时不会蹭叠。当然可以使用辅助工具套在碟片和蓝绿片之间，蓝绿片夹住辅助工具，同时 零级安装螺丝。当然调整秤叠。这一步可以再拉好刹车线之后再做锁边的安装，就点学问了。要想骑行舒服，我有几个步骤。首先是确定坐垫的高低和前后的位置。 脚后跟踩在踏板上，膝关节可以伸直，就是合适的高度。脚后跟过不到踏板，就降低坐垫高度，膝关节弯曲就升高坐垫。 坐垫前后位置，前脚掌踩在踏板上，洋盘曲柄指向正前方，与地面平行垂直。地面画一条线，同时穿过脚母裙和膝盖窝。具体来说就是脚的这个区域和膝盖的这个区域。 其次，收方法的高度总共有好几种，我的经验是能够舒适的握住下巴背。最后才是安装手变。我看到很多人，包括一些三家飞船都都是这样装的。 不可以呢耶，不是不可以，我觉得弯把的右侧就是提供更多的握把姿势。锁边的安装位置要同时满足上把位、下把位。手指能够操控变速和刹车。骑在坐垫上寻找最舒服的锁边位置。 如果手小够不到沙发，可以通过微调螺丝调整刹车，形成结管。找到舒服的姿势，就可以把多余的前插上管结掉，注意要留点余地。结太狠的话以后调整法力高度就没办法了。结管后就可以正式安装法力。 先拧完主上盖螺丝，再拧板栗上的两颗螺丝。我这个是碳纤维材质，还是用扭力扳手比较保险。安装后检查前插没有虚位，且侧板左右转动顺畅。走线本期的最后 来到了难度最高的走线。外走线最好装全内走线。听说是技师杀手。我比较穷。你玩过全内走线？这款车价是半。内走线相对来说比较好装，就是需要一点小技巧。 安装前要分清楚刹车线和变速线。外管可以通过洁面来判断，内线可以通过粗细判断。一般刹车线比较粗， 线管走位越平顺，无线越接近圆形。同时以直径直出的方式穿过刹车变速器过线座，那么就能确保刹车手感和变速顺畅。 先确定外线管的长度，不用穿内线。线管一端滴到手边，里面出来的线管要贴合车把，因为这里是要缠拔带的。一手抓住车把靠近法令的线管，然后另一手按照刚才的说法，让线管在空中 画出最优美的弧线，落在过线桌上。左右转动车把，检查线管是否发生拉扯，找到合适的紧缺点后，预留多一厘米把线管剪开。这样做是为了今后要调整车把时有足够的长度。 剪开的洁面或许不完美，可用锥子桶用手捏、用错刀、砂纸打磨，让洁面成为标准的、平整的圆形。 线管帽的安装要看实际情况，线管帽能插进的地方，就需要套在线管上。线管帽插不进的地方，线管直接投到底 内。走线车架。如果没有导线管，内线很难穿出车架的出线位。我们可以拿一根外线管，比较轻松的贯穿车架内部。然后线管就成为了导线器，内线就能顺着线管穿出车架。线管再从后面抽离， 内线就埋藏在里面了。你学会了吗？如果不是驻油线管，最好内线涂抹点润的发质补个。 主要作用不是润滑，而是降低进水和生锈的概率。很多车用久之后变速不准，不一定是变速本身的问题，而是变速线管里面困住泥沙或者生锈，导致内线活动受到阻止。特别是这种结构，雨水最容易从上面渗透进线管 链条。我等到拉好刹车卸再装，这样是为了避免家里熊孩子骑着没刹车的车乱窜。把带也是等到变速调整完成之后再弹 好。以上是本期内容。哎，等等。开头我说把零配件组装成整车展现在眼前，难以程度相对简单。掌握一点技巧，半天就能搞定。最多就是走线要花点耐心。实际上我在意想不到的地方翻 车了。主要是前后刹车和车架不兼容。前刹车的夹气装好后才发现夹气拉链片没法完全包裹住碟片，只能夹住半边。 解决办法要么换个夹气转接作，要么换大一点的碟片。而我家里有多余的一六零毫米碟片，就先装上去了，虽然前后碟片不一样，看起来有点奇怪。后夹气就奇葩了，安装螺丝居然够长， 问刹车的，卖家说的是标准长度螺丝没有更长的。问车价，卖家说没有螺丝卖。 拿着这颗螺丝跑遍附近的五金店，都没有合适的规格，只能去某宝上找五金店买了。还有节前插上款时用的钢具，是活动赠送的，之前一次也没有用过。来回拉成了很 很久很久，越来越吃力，进度却非常慢，从天亮拉到天黑。哎，难道现在碳纤维强度这么高了吗？仔细一看，钢锯好家伙，巨石居然被磨平了。这巨条是用来关着的吧？从邻居家借来钢锯，几分钟就把直管搞定 好，进度条已经到底。以上是本期视频内容，下期讲变速调教，装链条和长发带也在里面，不翻车的话，很快就能发布。有什么想说的，近期在评论区留言。我最喜欢和大家亲切友好的交流，下期见。

　　大家好，我是沐风，一直来呢，都有很多车友私信我关于后拨的问题，那今天呢就跟大家分享一个更换后拨的方法。更换后拨主要呢有三点， 第一点呢就是你得认识后拨，认识后拨上面的这些螺丝和他的这些调节的功能到底是干嘛的，否则的话呢，即使你把这个后拨换上去了，也调不好它。第二点呢，那就是基本的安装拆卸啊。最后一点呢，就是 调试，也就是调整，其实这点才是最关键的，也就是说你在知道这些后波上面的纤维螺丝啊，张力螺丝啊， 各种调节，知道他是干嘛用的情况下，你去进行调整。那么你则变速你这个后部安装好之后呢，你才能够顺畅的上下换挡。好了，在开始之前呢， 大家可以看一下我身后的这台车子，我们是只装了一个后花骨在上面的，就是没有安装整个的后轮，这样呢可以方便大家看的更清楚一点。然后呢，我这个直播呢，也是左右直播都装在同一个方向的。呃，等一下换挡的时候呢，会比较好操作一些。 好，接下来我们开始吧。 我们拿到一个后拨呢，我们可以先看一下这个后拨的摆臂啊，可以摆一下检查一下他的摆臂正不正常。那么接下来呢要讲的就是这上面的各种各样的螺丝。那么第一个呢就是这个变速线的 固定螺丝，这个螺丝呢，每一个后拨都有啊，几乎每一个后拨都有，除他所在的位置不同。像这一个后 后拨的话呢，他是在这里自己固定的，这一款后拨呢，他是在这里固定位置的不一样。那么第二个螺丝呢，就是后拨的这个 固定螺丝，也就是要把它上到那个扯架上去的这个固定螺丝，这螺这个螺丝呢，百分之九十以上的后果都会有啊，当然那种勾波除外啊，勾波是没有这个螺丝的。那我们现在看到的这个螺丝呢，它是一个调节螺丝，微调螺丝。 这个呢？这个后拨呢，是跟直播上面的微调螺丝是一样的功能。那我们看到这个后拨的话呢，他这个穿线孔这个位置呢，他是不带这个微调螺丝的，这款他也是不带调节螺丝的。那也就是我们安装好调节的时候呢，我们就需要 去拧动直播上面的调节螺丝，因为他后补上没有微调螺丝。接下来我们看到的这一个螺丝呢，是张力螺丝，也叫定位螺丝，他是用来调节后波的一个位置。然后这种螺丝呢，一般只有这种反拉的后波 啊，这个线从这后面过来反拉的，像这一个后拨呢，他也是线在这里固定，这样子反拉过来。那么像这样的后拨呢，这种结构的后拨呢，呃他就他就不是反拉的，他是直接这样子 把这个后波给拉动。那么这种后波的话呢，他就不会有一个定位螺丝，他就没有。然后他这里有一颗螺丝是什么呢？他这一颗螺丝是用来调节这里面的这一个弹簧力度的，但是 实际上条件没有太大的作用，他就跟其他的这种也叫引子后波啊，像这种后波的话，他就会多了一个张力调节螺丝，也就是他的定位螺丝。像这一款后波的话，是在这里 我们现在看到的这两个螺丝呢，就是线位螺丝，就是高线位跟低线位螺丝，一个呢写着 h， 一个写着 l。 那么这两个螺丝的功能呢，它主要就是为了防止链条掉出去，也就说 h 呢是防止链条从最小那个飞轮掉出去， l 呢是防止链条往大飞那个方向掉到花骨里面去，是为了限制住链条掉出去的一个功能。这两个高低纤维螺丝呢，其实每一个后部都有，像这一款后部的话呢，就在 这个位置上，那么这一个后拨呢，他就是在这个位置也写着 l 跟 h， 每一个后拨都有可能位置不太一样。 好，接下来呢就到了我们更换后播的环节了，那么建议大家呢，先把档位呢先给他调到最小尺，也就是把直播上面的档位全部释放掉， 释放掉以后呢，再把这个线管跟信息先松开。 如果你更换的这个后拨呢，跟原来的是一模一样的，那么你这线管跟线芯呢就没有受到影响。如果你更换的后拨不同，那么有可能会出现线管比较长。长的话呢，那你只需要把这个线管剪短一点，然后进行安装就可以了。 如果短了呢，那你就要进行更换线形跟线管了，要把这节加长，然后换更长一点的线形，不然的话你就没办法进行一个固定。这个变速线松开你的链条魔术扣，如果没有魔术扣的话呢，就取下消钉就好了。 松开这颗后波螺丝， 好，这个后拨就拆下来了。现在呢，我们把新的后拨进行安装， 当我们安装到这一步的时候呢，我想把这个飞轮拆下来，然后呢让大家看的更清楚一点，如果你的后窝没有正确的安装的话，那么你后面接下来的调整也是调不好的。那么我们可以看得到这个张力螺丝啊， 他是刚刚好要顶住这个尾钩，这个掉耳这里要卡住他。我们可以看一下这个后拨呢，跟刚才的后拨呢，他是有点不一样的，因为他这个掉耳这里是没有那个螺丝的，因为他把张力螺丝呢设计在了 这个位置上面啊，所以他结构有点不一样。我们现在安装好安装的时候呢，大家可以看一下这个位置呢，他一样有个凸起来的位置，他也是用来卡住这个后波，起到一个定位的作用， 这样子如果你没有卡对这个点的话呢，那么会出现什么情况呢？他可能会可能会这样子， 这样子他也能装上去，但是呢这个位置他就没有卡到后拨了，他就可能会这样子 晃来晃去的。我们现在看到这款后波，他跟刚才的也是有点不一样的，他是正向拉紧的，我们现在把这个后背固定上去给大家看一下， 同样他这个后波也有一个这样的卡点在这个位置上面，如果他没有卡到的话，那可能就是这样的结果，也是可以晃来晃去的。 所以呢不管什么后拨，你安装的一定要确保这个后拨能够准确的卡在这个位置上面，卡到了以后呢，你再锁紧它， 那么这个掉了他就不会动了。好，接下来呢我们就把链条安装回去，这个安装链条呢，可以把这个链条呢先放在最小尺或者是第二个尺， 然后先绕过这个飞轮，绕过来以后呢，我们可以把这个后拨的腿给他往下摁，摁到垂直的状态，然后我们就可以发现这个倒轮呢， 他要先穿过第一个倒轮啊，像这样子这个后波他一般这个位置呢会有个挡板啊，一定要从这个挡板里面穿过去，不能从外面穿，外面穿的可能就会这样子， 会会磨这个这个盗版，这个是不正确的，要穿在里面，从这里穿过来，穿过来以后呢，再从这边穿过来。这个链条呢， 他是绕过飞轮，然后呢绕过第一个倒轮，然后再经过第二个倒轮，然后这样子过去把魔术扣连接回去就好了。 在调整后拨之前呢，我们先把这个前拨给它调到中盘，如果你的前面是单盘的，那就不需要调整了，如果是双盘的呢，那你就把它调到小盘去。 在我们的后脖安装好之后，调节第一步呢，就是要先调节这个 h 高纤维螺丝。我们可以看到如果我们的链条呢不在最小尺上面啊，然后这个时候变速线也是没有安装的，那后脖属于放松的状态，他依然不在最小尺上面，那我们 就可以说明这个限位螺丝呢顶太紧了，顶太紧了，导致这个链条我下不来，所以呢我们可以松开一点，逆时针方向松开一点这个 h 的这个高限位螺丝。 好了，我们可以看到现在呢这个链条呢已经自然的掉落在了最小这个池上面，但是呢大家听一下这个声音， 他还是有一种蹭到的那种感觉，也就说他是蹭到了第二片尺，也就是说现在这个限位螺丝呢，像遇到这种情况呢，他是 还没有调整到位，那我们可以再松开一点点测试一下，好 好像现在这个样子，刚刚那个异响就已经没有了。那么这样子的话呢，这个纤维螺丝就已经调整不到位了。那么还有一种情况呢，就是这个 h 这个高纤维螺丝呢，松太多了，松太多会出现什么情况呢？他会掉出来， 我现在把它松多一点，然后可以看一下，直接就掉出来了。这就是限位螺丝没有顶到位，然后导致链条掉出来的一种情况。 那么像这种情况呢，我们就只能通过用手先把这个链条 扯出来，然后先让他挂回到飞轮上，然后呢调整这个 h 这个高纤维螺丝，顺时针方向把它顶紧一点， 顶到它不会掉下来为止。如果顶太多了呢，就把它松回来一点点。 好了。这个高限位螺丝这样子就调整到位了。接下来呢，我们就要开始调整这个 l d 限位螺丝。 l 这个低限位螺丝主要是为了防止这个链条从最大的这份人调出去，也就是限制住他调出去的作用。 好，我们现在呢把这个后锅先推到，用手先把它推上去，这个时候我们可以发现 推到这里他就推不动了，因为一般的后波呢，新后波呢，他厂家出场的时候呢，都会把这个限位螺丝顶的比较紧，那就导致他上不了最大飞。那么这个时候呢，我们就可以逆时针方向先松开一点点， 松哥一圈半圈的好，他现在已经可以上到最大飞了。那么怎么去确认他 这个调整到位了呢？基本上这个大飞最大，这个飞他跟倒轮是保持一条直线的，如果你松的太多了呢，他会出现什么情况呢？ 那么我们在变速的时候呢，他会推着推着他会掉出去，就像现在这个样子。所以呢，我们到了这个位置时候呢，就要调整一个合适的位置，让这个导轮跟大飞 保持一条线上，这样的话呢，他又能上到这个档，又不会掉出去，那么就 完美了。我现在我们把高低纤维螺丝都调整好了以后，就可以放开这个后波，让他回到最小飞上面。接下来我们就安装好变速线，然后测试一下他的上档是不是顺畅，下档是不是顺畅，会不会中间出现啊，磨到其他尺的现象。 在锁紧这个变速线芯的时候呢，我们尽量的给它扯紧一点。 在我们安装好这个变速线之后呢，我们要把这个直播把这个档位给他调到最大杯，然后去调整他的这个后波的张力螺丝。 好像这样，通过调整张力螺丝，让后波上倒轮尽量靠近最大飞。 当我们调整好张力螺丝和线位螺丝之后呢，那么接下来就是变速的问题了。那么变速呢？其实就是通过直播拉动变速线，让后果达到一个换挡的目的。那么换挡换不上去呢？ 简单的来说就是线拉的不够紧啊，如果下不来呢，可能就是线拉的太紧。通过调整微调螺丝，可以让他达到一个变速精准的目的。好，我们第一步呢，就先进行一个深档测试，不动直播，那么这个时候我们可以看到 我们可以看到呢这个后波它是已经 移动了，但实际上的话，他这个链条呢，他没有去到第二个档位，我们可以看一下这个变速线呢，还是比较松的，也就是说这个后波没有达到一个他应该在的位置上。那么这个时候呢，我们调整直播上面的微调螺丝，让这个变速线 拉紧一点，逆时针方向去调整。然后呢，我们再进行一个换挡测试， 当深档调整顺畅了以后呢，降档基本也就准了。 一般来讲 变速不准都是两个情况，链条磨到左边的尺，或者是磨到右边的尺。当我们的链条呢蹭到左边的尺的时候呢，我们可以通过调整指腹上面的微调螺丝，让他顺时针方向 你你松一点，把变速线放松一点，那么这个链条呢就不会蹭到左边的尺了。则之相反，如果你的链条蹭到的是右边的尺，那么就是说明这个变速线 太松了，我们需要逆时针方向调整指纹上的微调螺丝，将它拉紧一点，那么这个链条就不会蹭到右边的尺了。通过以上的操作呢，基本上能够把一个后果从安装到调试全部都搞定，前提是你的尾钩不能变形， 你的后果没有变形，你的线管不存在老化的现象，否则的话呢，你这个后果永远都调不好。好，今天的内容呢，就分享到这里，是不是非常简单呢？我相信大家一看就会。我是沐风，关注我，带你了解更多专车知识。

　　山地自行车前轮如何拆卸？山地自行车后轮如何拆卸啊？上一期视频我们已经给大家讲过山地自行车后轮的拆卸方法，那么这一期视频呢？我们就讲一下山地自行车的前轮的拆卸方法啊， 以及拆卸前轮和安装前轮的时候需要注意什么好，那么接下来我们就有请潘老爹给我们讲解一下。大家好，我是潘老丁。把车子把它反过来啊，先把上电自行车调至维修状态啊， 这样方便我们进行一个拆卸。去把这个塑料防尘帽把它下下来啊。好，这边是我们的一个防尘帽， 摘掉防尘帽之后就可以露出里面的螺丝，这也是十五的螺丝啊，前后轮都是十五毫米的一个螺丝，找到对应套筒就可以拆线。一个卡扣。这边是我们的碟刹 盘啊，那我就是干一下啊，这两个三就打过来，打下来好，另一端的一个螺丝拆下了，打下来啊，就行了。前轮相对的好吃一点啊，前轮相对于后轮来说，少了后拨器结构啊，要好拆不少啊。而且你注意看啊， 我们的这个碟刹呢，他也是没有卡在咱们的前轮上面，也不影响前轮的一个拆卸啊。那么要我们平时在前轮的维护上面需要注意什么呢？这个前轮的那个座上的时候啊，要要给他一点极限，你像这个座椅的紧了，我们把它调松一点啊， 前轮的轴档啊，一定要注意一些细节啊，我们把它调松一点啊，这很紧，我们两个板子盖住它。巴黎如果调的很紧会导致什么不发路啊，那就是提起来很费力啊。这个前轮的转动并没有那么活络，这边那个活动板子盖住着我们这， 那么后头慢的走一下啊，我走松一点好。是不是很多朋友的一个故障就发现了有一点机械啊。好，坐一下。不哭了不哭了， 感受一下现在的活络怎么样啊，就是相当火了，应该是没有问题的。所以如果你的轮子出现一个啊，骑起来很累的情况，又没有更换内外胎，那么我们可以尝试一下把这个轴档啊，去调整一下位置，这个距离啊，细微的调整一下，试一试行不行啊。 好，我们把它做上上去啊，轮子上上去好，两边对应的螺丝全部卡上去啊，把它打紧啊，大家看到没？好的一边是用老虎钳夹紧啊，另一边采用咱们的电动手电扇去把这个螺丝打紧， 这也是为了防止咱们肘啊，自转啊，最后我们把它补排到正中啊，那我们转一下白，好，现在检查一下， 这个只有档调的正好看这个胡子哭了啊。好。截止到目前呢，拆卸已经安装都已经完成了。那么有一点呢，大家一定要注意啊，就是咱们的这个轮子啊，前轮你一定要放在自行车的正中间啊，不然的话会出现各种诡异的故障啊，包括骑行的稳定性啊，也不能得到保证。 如果你骑起来的时候呢，感觉左右摇晃，极有可能就是咱们这个轮子没有放在正中间。好。说到这里呢，不知道你有没有学会今天前轮拆卸的一些要点呢？如果你学会了，一定要给潘子以及潘老爷点个赞，那么我们下一期视频再见了，拜拜。

　　扒开快拆板，手捏住对面螺丝。旋转快拆板，手 抽出快拆干。穿好弹簧，拧好螺丝，妥善保管。 抓住后拨，向下压后拨，弹簧向上抬起车架，摘下链条，拆卸完毕。

　　如何侧装自行车脚踏来了，贪王又来了，可以先点赞关注一下，慢慢看。 今天给你们说一下怎么拆这个脚踏。这个脚踏呢，他有分了好几种，然后这种呢就是我们一般车上面最常见的，然后这一种呢， 就是基本上在公路车啊，或者是三轮车他都有，但是他拆的工具呢是不一样的。然后还有一种呢，就是我们这个手哈， 他和这种人同样是用的内里角，但是他们的型号又是不一样的，用的内里角型号是不一样的。我给你们说一下，拆脚踏都能用上 什么工具。这个呢一般就是十五的开口扳手就行了，看十五的开口扳手，然后你们要是没有这种的话，就去家里边的五金店那些 去买这种，这种十五的开个扳手就行了，看见没他十五的开个扳手， 然后就不要用这种啊，这个活动扳手太大了，他这个地方太厚了，你们要是用这个拆的话，有时候放不进去，然后就算放进去的话，也可能会把那个曲柄给直接给刮花掉。 然后这一种呢，他就是用的六个的内六角， 看没，他就是用的六个的内六角，然后直接拆的。像手套这种的话，有用六个的，也有用八个的。这个呢就是用的八个的内六角，看到没，他两个用的内六角是不一样的，看这个就比较大一点， 这个是用的八个的啊。待会我去给你们实际操作一下，看一下是怎么拍的。 我先跟你们说一下怎么去安装这个脚踏，然后呢再给你们说一下怎么去拆装。首先我们要找到这个脚踏，上面他都是有标明 r 和 l 的， l 是在牙盘的那一侧， l 是在曲柄的那一侧， 到时候你们就别装反了，装反的话是装不进去的。我们找到 r 的那一个脚踏好，现在就开始进行安装。 安装的时候呢，是顺时针直接带进去，这个丝口一定要带正啊，不然到时候强力带进去的话，容易直接滑牙，然后就报废了。 就是曲柄的这一侧，曲柄这一侧呢是 l， l 这一侧呢，他是逆时针直接拧紧带进去的，就不是顺时针啊，他是一个反思的， 一定不要带错啊，带错到时候牙盘和曲柄全部报废。现在我们开始拆这个脚踏，然后 把这个压盘这一侧的脚踏来给他回到正前方这个方向，然后一只手捏住这个刹车后十五的开口扳手直接卡进去，向后边逆时针使劲往下边一压好，他就直接就松了，就可以直接拧出来。 然后曲柄那一侧也是同样的，把曲柄给他转到正前方去好，然后一只手还是同样的捏住刹车 十五的开个扳手卡进去，顺时针向后边一压好，他就直接就可以领出来了。 这个呢就是用十五开口扳手拆卸的一个方法。然后我们再说一下用内六角拆的一个方法，用内六角拆 拍的话，他也是同样的，就直接插进去，然后向上边一提就行了。同样的曲柄这一边，他也是一样的，直接向上一提就行了。 然后遇见比较难拆的话，我们就可以借助那个凳子，然后拆的时候呢，直接给他放在拆的另外一侧，抵住这个脚踏好现在的话就直接向上一提他就也不至于直接卸力就可以直接拆就行了。 嗯，行了，这一期视频呢，就到这个地方，然后记得点赞关注转发收藏我们下一期视频再见，拜拜。

　　今天我们来修一下这个产品车，看一下这个产品是什么情况，它的变速器已经严重的变形了啊，这个情况需要更换变变速器，更换一个新的啊，这个已经没办法正常使用了。 首先呢我们需要把这个链条链条解开，解开以后呢，然后把这个变速线啊变速线抽出来，这个变速线像这种呢啊，已经破鼓的是不能再使用了，这个滤芯更换的啊，因为我们在换新的变速器的时候，在这里穿线的时候，这种呢是穿不过去的啊啊， 然后呢我们把它拔出来，拔出来以后把这个链条解解开以后换上新的编度器，现在这个链条已经解开了啊，我们把这个链条嗯冲出来， 然后呢把这个变速器拆掉啊，拆掉以后，然后把新的换上去以后就可以了。然后呢我们把链条穿过去，然后这个 链条穿的时候呢是在吃在这个的上面，不要把链条穿错了啊，有的呢就是链条在这个下面的时候，然后会磨这个变速器链条是穿错了这个这个穿的时候一定要穿正确， 然后链条就穿好了。穿好以后呢，我们呢就是下一步看这个呃香味的螺丝啊，我们最简单的方法就是拿着手去对这个边度写对的时候呢，向上跑，你看到了吗？然后呢我们的链条是停在这个这个轮上的，一定把这这个这个这个链条放在最大的这个车上面啊，然后我们就拿着这个 螺丝刀调这个，嗯，调这个 l 螺丝，然后呢再 转动他，就这样就可以上去了，嗯，这个旋转的时候是逆时针旋转的啊，这样就可以了啊，下面呢我们来更换一下这个变路线，这种的变路器呢，啊，这种直播 然后把上面这两颗螺丝松掉，松掉这两颗螺丝以后呢，然后这样就可以了，这个把这个变速线这个东西，这个东西把它抽出来，我们抽的时候这里呢， 然后有点卡住，然后呢我们找一个比较尖的东西，把它啊挑一下，然后挑一下，然后把它整出来，这个挑出来以后呢，然后我们把这边缝线抽出来就可以了，然后我们再拿一根新的辫子线，然后从从这里穿过去，哎，这样就可以了， 然后这个里面已经安装到位啊，这个也很简单的，我们把变速箱穿到后面啊，然后呢这个头在这个变速器这个里面穿过去， 穿过去这里在这里出来看见了吗？出来以后呢，然后我们把这个这个线啊，用这个螺丝固定固定住就可以了， 我们是先上完这个线，然后再去调这个变速啊，看变速准不准啊，就是这样了，你看现在上的话，他是上不来的，然后这一颗螺丝呢，他就是这个仅限的螺丝，然后呢我们去选择这个螺丝，逆时针去旋转它，旋转它， 然后这样的链条他就可以上去了啊，然后把这个上去了啊，如果我们把他松回来以后，他是上不去的啊，把他松回来以后呢，然后这个链条他就会掉下来这个链条啊，就这样呢，先 下来以后呢，我们再上的话，他是上不去的，看到吗？他是上不去了，必须剪这个线，然后再才能上去啊，清楚了吗？最后呢？然后就是接线，把多余的线剪掉，剪掉，然后上上这个下尾帽啊， 这个就修好了。嗯，这样就可以了。这是客户要求换这种的哈，不是那个我给客户换这种便宜的。是客户要求换这种便宜的啊。好，完工。

　　哈喽大家好，今天给大家录制一个开箱组装视频。左手开箱啊，不要被香槟商量勺，把它放折到后面，坐管安座，还有酒兜。前后挡一把 新车大礼包工具。 这就是我们的增生。已经安装完成百分之八十五。 看一下我们的墙轮，这是我们的说法。 安装我们的车轮， 这个学校不参加咱们的安装过程。在安装前轮的时候，我们的前插前梁一定要在外侧碟刹片，至于有碟刹器的这一侧，拧松螺丝，把卡片放在最外侧， 卡片卡在这个正常圈里， 一定要上车。天轮安装完成，落下车梯，我们开始组装好。接下来我们从工具包中拿出这三个工具。接下来我们要把法力的螺丝松开，把这个切刀盘法力的 拧松之后转到前侧，往螺丝是个螺丝，小螺丝要松开。 把我们这一侧的两个线移过来，使我们的变速器直播超上车线。拉紧车把后翻。翻上去之后我们的变速器就在下侧，刹车就在上侧了。接下来拧上四个螺丝， 将车把调正，螺丝连结。 接下来我们组装脚蹬， 那我们随手一刀。 我们安装脚动的时候 are 安装在左侧。二安装在右侧。 这样我们的这台自行车就烛光完毕了。接下来我们拆掉保护膜，分析我们的随车礼包。 下凉风 厕所。 接下来装我们的车管灯， 叮当。