日本自行车_百度文库松下，也叫乐声，英文是NATIONAL或panasonic，也是有着悠久历史的日本自行车品牌，不过近20年内，松下自行车产量很少了。市面上常见一些老松下，都是有二三十年历史的老车了，质量也非常好。只是外观设计一般，无法与MIYATA相比。有一些男装的大牛车，显得特别大气，骑起来感觉很老爷的。

　　富士，FUJI，其标志是一座富士山。是具有百年历史的日本自行车品牌，老富士质量非常好，有好一些五速老爷车，都是富士品牌。在中国二手市场流通的富士自行车，都是比较古老的自行车，质量是很不错的。后来在90年代，富士停产自行车，后来的IDEAL自行车公司（的三大品牌之一），代工生产富士自行车，不过它已不走民用车路线，专走专业运动车路线，在东莞都有它的专卖店。是走高端线路的，价格自然不菲。同样的，老富士车质量非常好，但是外观也是很平凡，款式较老士。

　　捷安特美利达都出了内三变速的城市车，也用的是日本SHIMANO的变速器，但是一般来说,他们会用SHIMANO(CHINA)的，日本车是用JAPAN的。可以这么说,使用五年之内,它们是日本车相比,是没有什么区别的.但是五年之后,就难说了，毕竟日本车的特点是材料工艺占优。君不见随便可以找到上世纪60年代的日本车，都好几十年了，变速器还是完好的。而且卖新的捷安特，比二手的日本车要贵一点，我是觉得没有必要买新的捷安特，毕竟耐用性能上，它们还达不到日本车的水平，实际上，捷安特与美利达在日本市场销量是很少的。

　　宫田，商标是一个M字，英文叫MIYATA，广东这边的行内话，有人叫水井、石井，它是与普利司通同样著名的日本自行车牌子，相当于中国的捷安特与美利达一样。不过MIYATA面对的是更高档车的市场，所以它的做工更加精细，特别是MIYATA的公路车，简直就是一件艺术品。我以前拥有过几辆这样的MIYATA公路车，真是百看不腻。我几乎没有见到过很垃圾的MIYATA车，所以说，如果你选择了一辆MIYATA的自行车，那我恭喜你，你买了一辆非常高质量的艺术品，好好珍惜它吧。如果我再有机会见到这样的MIYATA公路车，我一定会在仓库中收藏一辆。不过这年头，真正日本产的自行车越来越少了，假货冒牌货越来越多，想遇到真正的极品，还真不容易。

　　普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，的译法也叫桥石或石桥，其实都指的就是它。我们都知道，普利司通汽车轮胎天下闻名，但是没想到，日本国内的普利司通自行车，也是最有名的品牌之一，其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线，讲究实用耐用，日本的街头，随处可以见到普利司通的自行车。在中国的二手日本车市场，具有近百年历史的普利司通的老车，是最常见的。在天津或东北，很多车友都喜欢收藏60年代的普利司通，因为那个年代，日本的工业是最强盛的，自行车的做工也是最讲究的。近来在中国的常州与天津都建了普利司通工厂，生产铝合金架为主的内三速自行车，其中外销型很多是用皮带传动的，外形也相当的不错。但是质量与以前的普利司通钢车相比，自然是差了一个层次。有一种叫扁头风的普利司通钢车，大约生产于1990至1995年，是相当经典的。

　　首先，你不要买新车。袋鼠自行车是日本的名牌自行车，又叫“丸石”自行车，英文拼写是MARUSHI。质量很好，坚固耐用，仿冒品很多。没有产品特点。其他品牌如下：

　　1.石桥（普利司通）自行车：现在日本国内销量第一的自行车。基本特点是铸铝三通，但也有其他类型车架。坚固程度一般，前叉不太结实。英文拼写BRIDGESTONE，标志位“B”，“BS”车年代较早，质量更好。

　　袋鼠，英文名叫MARUSHI,中文也叫丸石，也是日本自行车中的老牌子。绝大多数的轴传动自行车，都是袋鼠生产的，还有带婴儿篮子的前24寸后26寸子母车，也是它生产的。不过袋鼠把厂搬到天津之后m6米乐安装，质量大大下降，与老袋鼠相比，一个天一个地。它为了做中国的低端市场，专门为中国市场生产了内三速的自行车，并在很多大城市都设立了丸石自行车专卖店。我非常不喜欢新袋鼠，我觉得应该改名为老鼠了。那种子母车与轴传动车，都是原装日本做的，质量非常好。

　　2.宫田自行车：日本的元老派自行车，三剑客之一。坚固耐用，质量可靠，专业化水平高。新款掘井车以铝合金车圈较多，老车更好。英文拼写MIYATA,标志为一个齿轮中间又一个“M”。

　　3.富士自行车：日本三剑客之一。不过现在的富士车的架子大多由代工，质量还可以，一般前叉根部靠近前轴上方有圆孔。价格不高，老款富士车很好。英文拼写FUJI.标志为三个山峰。

　　4.川崎自行车：专业生产摩托车的企业。其自Hale Waihona Puke Baidu车坚固耐用，车架子很结实，三通钢管比一般车厚。标志为两个动物面对面。

　　6.燕牌自行车：日本的高贵自行车，档次很高，做工精良。英文拼写ARAYA，标志是“网际快车”形状，两个倒三角。 折叠自行车，日本生产少，一般是中国生产了出口到日本去的，那质量就无需介绍了。真正日本生产的自行车，要挑选不锈钢车圈的才容易判断是日本本土生产的，只要认出不锈钢材质的特征就有把握了，日本不锈钢车圈可能能被磁铁吸住，要认清色泽，要区分镀镍、镀铬电镀层。日本完全不生产生锈铁圈，至于铝圈就不好判断那里生产的了。

　　首先表示遗憾的是，日本自行车质量越来越差，已经是不争事实，都是因为20年前，绝大多数的日本自行车厂把企业搬到中国，大大降低的制造成本，同时也降低的质量标准。

　　而日本自行车中，最常见的牌子是普利司通、宫田、袋鼠、松下、富士、樱花等等几个牌子，现在我谈谈对这几个牌子的自行车认识。

　　（2）不要买焊接车架自行车，买通口车架自行车。例如山地车就是焊接车架，而老款式飞鸽、凤凰、永久等老车就是通口车架

　　（3）买车时用手刮一下车架上的日本警视厅登记牌照，真货刮不下来，假货可以刮下来，而且假货的牌照多为红色

　　（6）仔细观察车前叉靠近前轮螺丝母的上方，应该是圆形钢管被压平的部分，如果有挂眼圈的圆形小孔就别买，要买没有小孔的车。

　　日本车一般使用禧马诺变速器，产地有：日本、新加坡、马来西亚、中国等，日本原装货最好！日本车圈有餐具钢、合金铝两种材料类型，前者较好。最好的钢圈是普利斯通公司生产的，其他品牌也很好。日本车圈造型精美，做工考究，标识字迹清楚，小心假冒货颜色较黄，字迹模糊。日本自行车灯分为摩擦车灯和感应车灯两种，后者较前者贵，但最好的日本车只有摩擦车灯。感应发电机一般有：禧马诺、三洋、普利斯通、三菱等品牌，部分产品是新加坡货和国产货，购买时应注意产地标识。感应灯罩品牌和发电机品牌基本相同，涂有银色喷漆，且带有红色字母的灯罩一般为国产货。现在假冒日本车横行市场，消费者真假难辨。专卖店价格太爽。真正的日本车做工十分精良，每个零件均按军工品标准生产。如果您看到与国产高档自行车品质持平，工艺水平类似，整体良好，但细微之处略显粗糙的日本车，一般是仿冒品或水货。因为日本产品一丝不苟，力争完美，远优于国产货。避免买到假货应注意几点：买车时和行家一起去；切忌买新车；不要图便宜。

　　日本车品牌：Bridgestone普利斯通(桥石)，袋鼠，sekin关根，Miyata崛井，AYAMA燕牌，SANA，FUJI富士，松下，山口，僧帽等。

　　千万别买传动轴,皮带等五花八门的自行车,一旦坏 了就没法修,因为传动轴零件稀缺,皮带套在三脚架中,不能像链条那样可以断开再接,皮带不能接