进口Stelvio碳纤维传动轴最速510匹销量不佳仍更新前言：阿尔法罗密欧一直都有平民法拉利的称号，但是在市场表现上售价更低且具备很强个性的阿尔法罗密欧并没有获得多大的成就。在国内混迹至今，阿尔法罗密欧仅仅只有两款在售车型参与到国内如此规模如此巨大的市场竞争中，一款是轿车款式Giulia另外一款则是今天重点介绍的主角SUV车款Stelvio。

　　50万的格调王，销量不佳仍坚持更新，一身进口配件，最速510马力！很明显阿尔法罗密欧的主要消费群体并不在国内汽车市场，国内高端汽车品牌的竞争已经处于一个白热化阶段，光是BBA三家的竞争就难分上下，还有一堆实力强劲的二线豪华品牌虎视眈眈。阿尔法罗密欧的车款更像是有价无市的艺术品，每一款车其实都有自己独特的气质，Stelvio就玩出了从未有过的高端车设计理念。

　　如果你是第一次见到这款Stelvio，你肯定会对这款车的外观设计印象深刻，还没有哪个车企的主力车型在前脸布局上如此的大胆。中网采用了十分少见的倒三角格栅设计m6米乐安装，格栅的区域贯穿了车头的上下，以至于车款的牌照放置成了问题，只能是放在前脸侧边的格栅上，这种别致的牌照摆放位置也算是阿尔法罗密欧给人们留下的最深刻的第一眼印象。

　　这款Stelvio的侧边设计也很挺拔，双腰线的设计以及前低后高的姿态让人感受到了这款车强烈的速度感，这款车的尺寸为4686*1903*1693mm，轴距则是在2818mm，在中型SUV的范畴内是一个合格的尺寸数据。对于一款来说有这样的尺寸算是不错了。同时匹配的19英寸镂空花瓣式的轮圈设计也是十分的别致。

　　Stelvio的尾部非常的圆润，尾灯组是饱满的，两侧的排气孔设计也是规整的圆形，给人一种很扎实的视觉观感，这款车的市场指导价格是45.68万至96.98万之间，顶配迫近百万的一个售价还是非常让人吃惊的。这也是为什么这款中型豪华SUV很难在国内有市场的原因，价格比它低名气比它大的车款数不胜数。

　　在高价格的基础上这款Stelvio给你带来了一套充满战斗气息的内饰，一个多功能方向盘就具备多个设计亮点，比如真皮包裹，方向盘配备红色的启动按键，在方向盘两侧还有尺寸巨大的换挡拨片，单看方向盘你会以为这是一款赛车。顶配的四叶草版本更是有大面积的碳纤维材质和Alcantara材质加持，增强车款的用料质感。

　　屏幕部分这款车采用的是7英寸车内的彩色仪表盘，中控则是8.8英寸的彩色显示屏，仪表盘的指针随着油门疯狂转动的情形无疑是让人热血澎湃。车款也十分注重安全性能，前排气囊，侧气囊，安全气帘都是一应俱全，还配备了上坡辅助，陡坡缓降，ESC电子稳定性控制，胎压监测等功能，为车主保驾护航。

　　这款Stelvio有着一套和内饰相配套的动力配置，搭载2.0T直列四缸发动机，最大马力为280马力，峰值扭矩则是在400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，全系标配Q4全轮驱动系统，官方给出的零百加速只需要5.8秒。车款官方标配碳纤维传动轴，这在同级别车款中算是唯一，采用前双叉臂独立悬挂加后多连杆式独立悬挂结构，让车款成为驾驶操控性最出色的豪华中型SUV。

　　顶配接近百万售价的四叶草版本完全是另外一款车，这款车号称纽北最速量产SUV，搭载的是一台2.9T V6发动机，最大马力达到510马力，峰值扭矩则是惊人的600牛·米，官方公布的零百加速只需要3.8秒。比许多跑车还要更快，最高时速可达到283km/h，有着赛车基因的Stelvio向来是艺术品般的存在，能卖多少辆车的问题对于这款车不是那么重要。