汽车行业智能网联车赛道周动态（2023年4月第3期）4月16日，「行云直上」小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办，正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构。

　　「扶摇」架构是小鹏汽车经过5年探索，累计研发投入超百亿积淀而成，在行业中保持3年的技术领先性。「扶摇」架构将从产品开发、技术迭代、体系建设上引领智能电动汽车变革，加速小鹏汽车体系化造车的二次进阶。

　　4月18日，上海车展上，国内自动驾驶计算芯片供应商地平线宣布两项新合作。地平线与采埃孚达成深度战略合作；比亚迪基于地平线自研的BEV融合感知方案将在年内量产。

　　地平线宣布与国际领先的Tier1采埃孚达成深度战略合作，基于地平线征程系列车载智能芯片，以及采埃孚的算法开发与硬件设计和制造能力，地平线将支持采埃孚开发高性能、高质量、具有国际一流开发水准的计算平台解决方案，共同推动智能驾驶在中国市场乃至全球的落地与普及。

　　同时，地平线自研的BEV融合感知方案将于年内量产，双方将强强联合，基于全征程系列芯片加速引领汽车智能化下半场。

　　4月19日，第二十届上海国际汽车工业展览会继续举行。滴滴自动驾驶货运KargoBot首次亮相车展并举办品牌战略发布会，KargoBot负责人韦峻青博士详细介绍了KargoBot的技术方案、商业化路径以及战略生态合作伙伴。

　　KargoOne包括一台由一名司机驾驶的带智能驾驶功能的领航车辆，以及多辆L4级自动驾驶卡车构成，能实现短、中、长途各种复杂场景的端到端物流运输。通过全新的驾驶员操作台，领航司机可随时了解整个车队的状态，指挥无人驾驶的车辆进行编队、靠边停车、解散队列等操作，也可实现一键呼叫远程支持，由远程操作员接入L4车辆进行诊断、决策辅助等。

　　工业和信息化部（以下简称“工信部”）于近日分别复函湖北省人民政府、浙江省人民政府、广西壮族自治区人民政府，支持湖北襄阳、浙江德清、广西柳州创建国家级车联网先导区。

　　工信部明确湖北襄阳先导区的主要任务和目标是，结合5G和智慧城市建设，在主城区规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，完成智能化交通路口全覆盖，实现重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。

　　浙江德清先导区的主要任务和目标是，做好车联网与5G、智能交通、智慧城市发展的统筹协调，强化重点区域车联网功能改造和核心系统能力提升，打造信息开放、互联互通的云端服务平台，深化技术创新与产品研发，培育新应用与新服务，完善安全管理体系。

　　广西柳州先导区的主要任务和目标是，在城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，做好与5G、智慧城市发展的统筹衔接，完成重点区域车联网功能改造和核心系统能力提升，打造信息开放、互联互通的云端服务平台。

　　4月20日，在2023上海车展上，搭载两颗“龙鹰一号”的领克汽车旗下全新新能源中型SUV车型领克08亮相，“龙鹰一号”正式上车领克08。据悉，领克08将于下半年正式上市。

　　芯擎科技“龙鹰一号”具备高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU。其强大的音视频处理能力最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入，并在行业内率先配备了双HiFi 5 DSP处理器。

　　6、东风汽车集团“智能座舱娱乐化空间”亮相2023上海国际车展，与小马立行携手打造沉浸式智能座舱新体验！（2023.4.20）

　　东风汽车的最新智能座舱将首次公开亮相上海国际车展。“风神家园”这款产品由东风汽车联合小马立行进行设计和研发，打造沉浸式车内娱乐化空间，让用车生活变得更加有趣和丰富多彩,将未来的体验与当下的生活链接。股权穿透显示，该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、徐工集团关联公司徐州工程机械集团有限公司共同持股。

　　用户可以在车载系统的大屏幕上进入虚拟的“风神家园”主城，这里可以看到武汉和东风特色建筑以及长江自然景色与未来科技感建筑融合；在这里可以打造属于自己的虚拟形象，小马立行自研的AI形象复刻应用通过人脸识别技术识别用户人脸特征，生成虚拟化风格的虚拟人物形象，也可在3D虚拟车库中通过简单的交互体验到不同车辆外观，内饰，颜色/材质切换的实时3D渲染效果。

　　集团与地平线的合资公司芯智驾为深蓝SL03车型提供800万像素智能前视摄像头一体机，并已于2023年3月顺利交付。该解决方案搭载地平线车载智能芯片，由本土的研发团队根据中国本土化道路场景和需求打造，赋能深蓝SL03的智能驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择等功能。该智能前视摄像头一体机将在上海车展期间于集团展台和地平线智能网联车产业链信息跟踪

　　4月15日，智己汽车宣布与车载操作系统科技企业斑马智行签署战略合作协议，双方计划将在智能座舱、人工智能等方面开展进一步合作。

　　双方将共同打造下一代基于高通SA8295P芯片的智能座舱平台，并计划于2024年智己汽车的第四款车型上搭载。智己汽车与斑马智行，后续还将在人工智能方面开展合作，官方称之为“OS+AI”，双方将共同探索OS+AI的场景化落地。

　　4月16日，华为正式升级智能汽车解决方案，并首发HUAWEI ADS2.0（Advanced Driving System），余承东在发布会现场表示：“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先。”

　　华为ADS1.0最早在极狐阿尔法S HI版上应用，是业内首个通过ASIL-D功能安全评估的高阶智能驾驶全栈系统。目前也在阿维塔11上实现了商用。相比前一代，ADS2.0的感知能力有了明显提升。

　　近日，东软睿驰宣布，其面向L2++级别，基于地平线芯片打造的高性能行泊一体域——X-Box4.0实现前装量产。该产品已获得某国内主流车型量产定点，即将于2023年下半年量产上市。

　　X-Box4.0支持11路高清摄像头、4D毫米波雷达、雷达、800万像素摄像头的接入m6米乐中国在线登录入口，功能安全和信息安全遵循ISO26262和ISO21434标准，对行车、泊车典型场景实施最小风险策略，对车端、云端、手机端的网联系统实施安全启动、安全存储、安全升级、安全通信等模块的部署。

　　东软睿驰表示，基于对中国本土道路场景的深刻理解，X-Box4.0可应对“部分城市场景+高速+快速路”复杂路况，行人/物体避撞等特殊交通场景，能够安全、有效地应对各类异形和未知障碍物的精准感知和避让。

　　2023上海车展首日，FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚与中国汽车工程学会签署战略合作协议。双方将加强学术交流和实践，共同推动中国汽车智能座舱产业技术进步与融合创新发展。

　　佛吉亚与中国汽车工程学会基于共同发展、平等、互利的原则，将在智能座舱相关的法规和标准制定、行业交流研讨等方面进行深入沟通，共同推进标准体系建设。佛吉亚也将积极参与中国汽车工程学会规划的行业研究项目，并将在项目结束后共享项目成果。

　　格陆博凭借在线控底盘领域多年的研发和产业化积累，成功开发出众多新品，并在2023年上海国际车展上正式亮相。格陆博在2023年上海国际车展上亮相的新品分别是：集成式线控制动系统One-box产品GIBC和冗余式制动控制系统GRBC、电子稳定性控制单元ESC产品GESC Pro、防抱死控制单元ABS产品ABSi、底盘域控系统iCDS、解耦式制动控制系统GDBC以及电控机械制动系统EMB。

　　从行业发展的角度而言，One-box方案具备能量回收功能，在性能稳定性和成本等方面占据优势，更符合当前新能源汽车快速爆发的需求。此外，One-box方案加上一个冗余模块，同样可以满足高级别自动驾驶的冗余要求。据悉，格陆博研发的One-box（电子制动助力器与ESC集成）预计今年上半年将与国际厂家实现同步量产。创始人刘兆勇博士此前曾透露，在电磁阀方面，格陆博早期是与供应商合作，但到了One-box产品，格陆博实现了自研自产，目前已投入两条电磁阀线万只。

　　证券之星估值分析提示国元证券盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏低。更多

　　证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示东风汽车盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。