FM965苏州生活广播《金乡邻》 纪念改革开放四十周年系列专题——《我家40年》 第一期：人生中第一辆自行车今天的我们，外出可以用共享单车低碳出行，可以坐时速高达350公里的“复兴号”高铁，可以坐豪华轮船周游列国，坐飞机比当年骑自行车都常见。据《宁夏日报》报道，即使在经济相对不发达的甘肃固原，从固原启程，乘飞机飞至银川出差、飞至西安购物、飞至福州旅游，当地越来越多的群众开始习惯于打“飞的”。

　　然而，倒转几十年，自行车是中国人最重要、最青睐的代步工具。40年前，中国是名副其实的“自行车王国”，自行车是主要的交通工具。购买自行车要凭票，每年一个单位最多能分到十几张购车票，能有幸分到票的人自然不多。当时人们上下班的交通工具，除了公交车外，绝大多数都骑自行车或步行。永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车，骑“永久” 就像开奔驰一样有面子，而一辆“凤凰”就像现在有一辆宝马一样。

　　东湖林语小区：吕夫根，76岁。1982年，因为工作的需要，吕老伯和老伴儿攒了几年的工资，花160元买了一辆28寸永久自行车，这也是家里添置的第一件最“昂贵”的家当。

　　如今，忙了大半辈子的吕夫根早已四世同堂，外孙、外孙女也都成家立业，家里一下子有了6辆小汽车。现在，他和老伴儿只要一出门，小辈们都会打电话来问他，是否需要汽车接送。

　　东湖林语社区：赵翠侠家第一辆是永久的自行车。照片上的这辆是凤凰牌的，当时买超过当月的工资，大概100元左右。照片里是她儿子和侄女。

　　园区四季新小区:刘桂莲，65岁。第一辆自行车永久，100多一点，一年的积蓄，要到单位登记，凭票购买。

　　新天地家园北区：顾正英。上世纪70年代，永久牌，在上方山那边的自行车厂凭票买的，还是去上海提的货。这辆自行车现在还留着，还能骑！

　　梁向荣（左边）：上世纪60年代末70年代初，父亲因为工作需要买了一辆自行车，凤凰牌28寸。当时攒了两年多的工资，200元不到买的。买回家后，街坊邻居都来家里看。1978年，梁阿姨成家后，买了一辆永久牌自行车，1984年，又买了一辆26寸，飞鸽牌女士自行车m6米乐。

　　尽管如今家中已经添置了两辆汽车，但这辆自行车一直保留到现在没舍得扔。梁阿姨说，这是日子过得越来越好的见证。

　　吴线年代，自己成家后托人买到了一辆无锡产的长征牌自行车，28寸，168元。这辆自行车承载了一家三口的幸福和快乐。1987年，带回苏州工作后，这辆自行车也带回苏州。如今，儿子结婚后买的第一件交通工具就是一辆小汽车。

　　如今生活水平提高了，几乎人人家中都有汽车，但是有时候依旧会自行车出行。越来越多的人放弃私家车，改乘公共交通或自行车，只为绿水青山。从自行车、摩托车到家庭小轿车，再到自行车，人们出行不再单纯依赖自驾车，求的是环保、方便、快捷地到达目的地。这就是改革开放40年给人们的出行带来的最大变化——环保高效、选择多样!